Features &
Benefits

• 性格の異なる3種類をラインアップ
  ツアーバージョンは、「EPIC SPEED ◆◆◆ドライバー」「EPIC SPEED ◆◆◆ LSドライバー」「EPIC SPEED◆◆◆ DSドライバー」の3モデル。いずれもヘッド体積450㎤で、中・上級者が好む洋ナシ型の形状をしています。また、通常版の「EPIC SPEEDドライバー」にはなかった、ソール前方のスクリューウェイトも搭載しており、後方のウェイトと入れ替えることで、スピン量を調整することができます。「EPIC SPEED ◆◆◆ドライバー」の特徴は、通常版同様のサイクロンヘッドシェイプを持ち合わせながら、8g＋8gのソールウェイトを採用しているところで、「EPIC SPEED ◆◆◆LSドライバー」は、シャローバック形状を持つ、より低重心設計（スクリューウェイトは6g＋10g）のモデル。「EPIC SPEED ◆◆◆ DSドライバー」は、低重心のシャローバック形状で、かつヒール寄りの重心設計としたドローバイアスバージョン（スクリューウェイトは6g＋10g）です。ロフトはいずれも、9.0度と10.5度の2種類となっています。
• AIが専用設計したFLASHフェースSS21を搭載
  ツアーバージョンのヘッドにも、通常版と同じく、AIが専用設計したFLASHフェースSS21を採用しています。それぞれのモデルのターゲットゴルファーの打点位置を考慮しながら、AIがフェースの形状を幾通りもテスト。導き出されたフェースは、どの部分でのヒットでも、これまでにないほどのボールスピードを実現し、大きな飛びをもたらしてくれます。
• JAILBREAKまでもAIが解析・設計
  ヘッド内には、JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーも、もちろん採用されています。従来の2本の柱、JAILBREAK テクノロジーよりも、ボディの垂直方向、水平方向の剛性をさらに高めつつ、フェースのたわみ量を最大化するという課題のもと、初めてAIが解析と設計を担当。その結果、生み出されたのが、フレーム状になったJAILBREAK AI スピードフレームです。
• フレームで力がフェースに集まり、ボールスピードがアップ
  JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーにより、クラウンのたわみ量は約20％減少*。その分、インパクトの力がよりフェースに注がれることで、さらに安定して高いボール初速が生み出されることになりました。またここに、FLASHフェースSS21の性能が加わることで、新しいEPIC シリーズのドライバーは、かつてないほどのレベルの飛距離性能を獲得しています。 *JAILBREAKがない一般的なドライバーとの比較
• トライアクシャル・カーボンをソールにも採用く
  通常版と同様に、ツアーバージョンでもトライアクシャル・カーボンクラウンの面積は拡大されており、ソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンが採用されています。これらにより、ヘッドの重心位置は、さらに最適化が進んでいます。